Europoseł Tomasz Poręba w rozmowie z hej.mielec.pl podkreśla ambicje rozbudowy infrastruktury kolejowej w centralnej Polsce. Plany obejmują przedłużenie istniejącej linii do Padwi Narodowej przez Tarnobrzeg i Ostrowiec Świętokrzyski aż do Łodzi. Tym samym, Mielec miałby być skomunikowany z dwóch stron: Mielec - Dębica - Tarnów - Kraków i centralna Polska, oraz Padwa - Tarnobrzeg - Ostrowiec - Łódź.

Poręba ocenia, że ostatnie lata były dla Mielca korzystne pod względem infrastrukturalnym, z inwestycjami w kolej, sport, obwodnicę, wiadukt i drugi most. Kolej jest "wisienką na torcie" tych ambicji, które nie tak dawno wydawały się nieosiągalne.

Podkreśla, że mimo początkowych wątpliwości, udało się przywrócić działalność linii kolejowej L25 i jest przekonany, że liczba pociągów będzie rosła. W planach jest również remont dworca kolejowego, nad czym pracuje wraz z posłem Kapinosem i marszałkiem Ortyl.

Poręba wyznaje, że celem jest umożliwienie dotarcia do Mielca komunikacją Intercity. Inwestycje, takie jak przywrócenie linii kolejowej między Dębicą, Mielcem, a Padwią, nabiorą większego sensu, jeżeli zostaną przedłużone do Tarnobrzega. Pomimo trudności w przewidywaniu terminów, zapewnia, że stara się o realizację tego celu.